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REVISTA INVECOM “Estudios transdisciplinarios en comunicación y sociedad” / ISSN 2739-0063 /
www.revistainvecom.org. Vol. 4, # 1, 2024. Licencia CC BY. Optimización de la Gestión de la Cadena de Suministro:
desafíos y estrategias en empresas de la ciudad de Loja. Jonathan Fernando Torres Zambrano.
Optimización de la gestión de la cadena de suministro: desafíos y
estrategias en empresas de la ciudad de Loja
Optimization of supply chain management: challenges and strategies
in companies in the city of Loja
Jonathan Fernando Torres Zambrano
https://orcid.org/0000-0002-2841-725X
jftorres2@utpl.edu.ec
Universidad Técnica Particular de Loja.
Loja - Ecuador
RESUMEN
La investigación ha revelado que la cadena de suministro se configura como un sistema
complejo y sistemático, constituido por un conjunto de actores y procesos interrelacionados,
y que, por medio de estos, las empresas se surten de insumos suficientes para satisfacer las
necesidades y preferencias de los clientes, y cumplir con los estándares de producción y
calidad. La previsión de la demanda es una tarea crucial para alcanzar estos propósitos, ya
que se encarga de pronosticar la cantidad de productos que serán demandados a futuro. Por
lo tanto, el presente estudio cualitativo, de tipo documental y descriptivo, tuvo como objetivo
analizar de manera integral la gestión de la cadena de suministro y logística empresarial en
seis empresas de diferentes sectores en la ciudad de Loja. Los datos se recogieron a través de
la observación y la entrevista; y para el registro de la información, se ocupó el diario de
campo y el cuestionario. Se encontró que las seis empresas gestionan la cadena de suministro
con base en cuatro componentes: proveedores, distribución, empresa, canal de entrega y
cliente. Además, han experimentado una serie de problemas en áreas como la gestión de
inventarios, transporte, almacenamiento y tecnología. En conclusión, las empresas han
trabajado para enfrentar tales problemáticas, y, aunque han logrado superar ciertos desafíos,
el inadecuado manejo de inventarios sigue siendo una problemática latente. Frente a ello, se
presentaron tres modelos cuantitativos útiles para calcular la previsión de la demanda de
ciertos productos, tomando como referencia tres empresas objeto de estudio.
Palabras clave: cadena de suministro, logística, previsión, demanda.
Recibido: 01-08-23 - Aceptado: 15-08-23
ABSTRACT
The research has revealed that the supply chain is configured as a complex and systematic
system, constituted by a set of interrelated actors and processes, and that through these,
companies are supplied with sufficient inputs to meet the needs and preferences of customers,
and meet production and quality standards. Demand forecasting is a crucial task to achieve
these purposes, since it is responsible for forecasting the amount of products that will be
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demanded in the future. Therefore, the present qualitative, documentary, and descriptive
study aimed to comprehensively analyze the management of the supply chain and business
logistics in six companies from different sectors in the city of Loja. Data were collected
through observation and interview; and for the recording of the information, the field diary
and the questionnaire were used. It was found that the six companies manage the supply chain
based on four components: suppliers, distribution, company, delivery channel and customer.
In addition, they have experienced a number of problems in areas such as inventory
management, transportation, warehousing, and technology. In conclusion, companies have
worked to face such problems, and, although they have managed to overcome certain
challenges, inadequate inventory management remains a latent problem. Faced with this,
three quantitative models useful for calculating the forecast of demand for certain products
were presented, taking as reference three companies under study.
Keywords: supply chain, logistics, forecasting, demand.
INTRODUCCIÓN
Durante años, el estudio de la cadena de suministro y la logística ha despertado un profundo
interés en el ámbito empresarial, y no es para menos, debido a que estas áreas continúan
siendo relevantes para cualquier tipo de empresas, pues una gestión eficiente de estas áreas
contribuye de manera significativa al éxito y a la supervivencia de las organizaciones, sobre
todo en el actual entorno empresarial, sumamente competitivo.
En este sentido, se examina la logística empresarial como un elemento clave relacionado con
la administración de la cadena de suministro, cuyo objetivo conjunto es optimizar la gestión
de los flujos de bienes, información y recursos en una empresa (Chopra y Meindl, 2016).
Desde la perspectiva de Gibson et al. (2020), la administración de la cadena de suministro
puede definirse como "el arte y la ciencia de integrar los flujos de productos, información y
finanzas a través de toda la red, desde el proveedor hasta el cliente final" (p. 44).
Por otra parte, la noción de logística empresarial, originalmente acuñada en el ámbito militar,
se refiere a la planificación y administración de los recursos necesarios para preparar y
sostener las operaciones; su función en el campo empresarial radica en organizar de manera
lógica las distintas áreas de la compañía que participan en el suministro de materias primas
e insumos, así como en la distribución de los productos hasta llegar al cliente final o
consumidor (Carro y González, 2013; Sahid et al., 1987).
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Por consiguiente, para que una empresa sea exitosa, no basta con tener simplemente una base
financiera sólida o una buena reputación de marca; es fundamental satisfacer las necesidades
del cliente, ya que estas se convierten en ventajas competitivas que aseguran el éxito de una
organización. Precisamente, Nuño (2023) afirma que las bases de la logística empresarial es
brindar un excelente servicio al cliente y hacerlo con un mínimo costo a través de un correcto
manejo de recursos.
Numerosas investigaciones en diversos contextos empresariales han destacado la
importancia de una gestión eficiente de la cadena de suministro y logística para lograr un
óptimo rendimiento empresarial. Por ejemplo, Chuquilla (2021) realizó un estudio en una
empresa ubicada en Cotopaxi, Ecuador, donde se identificaron diversas problemáticas, como
la dependencia del gerente para las compras de materias primas, la falta de transporte propio
y múltiples proveedores con diferentes rutas. Ante estas dificultades, se implementó una
propuesta de mejora centrada en reducir los tiempos de transporte, empoderar a los
trabajadores para adquirir y almacenar materias primas, y se establecieron guías de Total
Quality Management (TQM). Como resultado, se lograron mejoras significativas en los
ingresos, la competitividad y fidelidad de los clientes.
Evidentemente, una gestión eficiente en la cadena de suministro y logística se convierten en
el factor distintivo que impulsa el éxito de una empresa, ya que permite reducir costos,
mejorar la atención al cliente y brindar otros beneficios adicionales, como la competitividad
y la fidelidad de los clientes. Sin embargo, alcanzar este nivel de eficiencia no es una tarea
sencilla, como señala Ramírez (2021), ya que está condicionado por diversas circunstancias
y múltiples factores externos que, a menudo, redirigen el curso de las operaciones debido a
su enfoque holístico.
En este contexto, uno de los problemas más frecuentes en estas áreas es la presencia de redes
de cadenas de suministro débiles, que provocan una disminución en la calidad de los recursos,
productos y servicios en la organización, afectando el flujo de procesos operativos (Coyle et
al., 2017). Asimismo, otro problema común es la inestabilidad en las relaciones y
organización, lo que tiene un impacto negativo tanto en la imagen empresarial como en su
óptimo rendimiento (Arroyo, 2016).
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En consonancia con lo anterior, existen otros factores perjudiciales, como: la ausencia o
escasa utilización de herramientas tecnológicas, que conlleva a que las empresas realicen
operaciones manuales, lo que resulta en lentitud, errores y problemas en la gestión del
inventario y la coordinación; el transporte ineficiente, también afecta la calidad y entrega
oportuna de productos; el manejo de información incorrecta, la falta de información
relevante, puede generar excesos de inventario o falta de stock, lo que deriva nuevos
problemas, como el efecto látigo (Rangel, 2018; Basañez, 2020; López, 2021; Drew, 2022).
En mención al efecto látigo, conocido como bullwhip effect en inglés, de acuerdo con Audisio
(2020) es un fenómeno que ocurre en la cadena de suministro donde los cambios en la
demanda de los consumidores se amplifican a medida que se propagan hacia arriba en la
cadena, resultando en oscilaciones excesivas en la producción y los niveles de inventario.
La falta de comunicación y coordinación entre los diferentes eslabones de la cadena es la
principal causa de este efecto, lo que puede generar sobrecarga en los inventarios en algunos
eslabones y escasez en otros. Por lo tanto, una adecuada comunicación y previsión de la
demanda son clave para evitar roturas de stock y convertir el efecto látigo en un problema de
gestión (López, 2021).
En palabras de Lauri (2023) la previsión de la demanda implica que las empresas realicen
pronósticos sobre la cantidad de productos que serán demandados. Estas proyecciones se
basan en el comportamiento de los clientes y sus decisiones de compra, utilizando tanto datos
recopilados del pasado como información, aportada por diferentes áreas de la organización.
Es por ello, que la previsión de la demanda se convierte en una herramienta que permite
diseñar estrategias y tomar decisiones oportunas, para garantizar el correcto rendimiento de
la empresa en cuanto a presupuestos, rotación de inventarios, stocks, etc.
Desde el punto de vista de López (2021) recomienda seguir los siguientes pasos para calcular
correctamente la previsión de la demanda: a) identificar los productos; b) definir el alcance
de la previsión, ya sea a corto o largo plazo; c) seleccionar un modelo de previsión -
cualitativo o cuantitativo-; d) disponer de los datos históricos de consumo de los productos;
e) crear el modelo de previsión con ayuda de programas informáticos como Excel; y
finalmente, f) revisar la lógica de los datos obtenidos.
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Partiendo de lo anterior, en el contexto de la ciudad de Loja, diversas entidades empresariales,
que abarcan sectores tales como la fabricación de ventanas, vitrinas y puertas de aluminio y
vidrio, panaderías, librerías, papelerías, establecimientos de electrodomésticos y
restaurantes, se encuentran confrontando desafíos particulares. Entre estos se destacan la
gestión deficiente de inventarios, la logística de transporte con margen de mejora,
limitaciones en la capacidad de almacenamiento, carencias en tecnología, entre otros
aspectos.
Estas empresas han canalizado esfuerzos significativos para afrontar tales problemáticas,
implementando transformaciones de gran alcance en las áreas de la cadena de suministro y
logística empresarial. A pesar de que han logrado superar ciertos obstáculos, todavía se
mantienen desafíos que exigen una atención continua y soluciones efectivas, todo ello con el
fin de asegurar la eficiencia y la sostenibilidad de estas organizaciones en el ámbito local.
En consecuencia, la presente investigación tuvo como objetivo general analizar de manera
integral la gestión de la cadena de suministro y logística empresarial en seis empresas de
diferentes sectores en la ciudad de Loja, con el propósito de identificar desafíos, procesos y
prácticas que afectan su eficiencia y competitividad. Y como objetivos específicos: evaluar
los problemas más significativos que enfrentan las empresas en el manejo de la cadena de
suministro; identificar las estrategias y soluciones implementadas por las empresas para
abordar los problemas encontrados; y proponer el uso de modelos cuantitativos como una
medida preventiva y correctiva para calcular la previsión de la demanda de una empresa, en
aras de mitigar los efectos del efecto látigo.
METODOLOGÍA
La presente investigación, de enfoque cualitativo, permitió explorar y comprender a
profundidad el fenómeno de estudio en cuestión. Pues se pudo analizar la administración de
la cadena de suministro y logística empresarial en seis empresas o negocios de la ciudad de
Loja, y así, recabar datos detallados, revelando desafíos, procesos y prácticas característicos
de cada una de las empresas.
En lo concerniente al tipo de investigación, se inició con un estudio documental que facilitó
la recopilación de información relevante en torno a la cadena de suministro, logística
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empresarial, demanda, previsión de la demanda y el efecto látigo, a partir de diversas fuentes
bibliográficas y documentos confiables. Frente a ello, se utilizó fichas bibliográficas y de
contenido como instrumentos para registrar de manera estructurada los autores, conceptos e
ideas relevantes.
Además, el estudio fue de tipo descriptivo, por cuanto se detalló con precisión las
características, elementos y comportamientos del fenómeno de estudio. Por ende, se recurrió
a una investigación de campo que implicó la recolección directa de información de la
realidad, aprovechando la fortaleza naturalista del enfoque cualitativo.
La recopilación de información de campo se realizó en dos etapas distintas: en primer lugar,
se recopiló información acerca de la administración de la cadena de suministro y logística
empresarial en cada una de las empresas bajo estudio, por medio de una observación directa,
utilizando un diario de campo como instrumento de registro. En segundo lugar, se procedió
a realizar una entrevista compuesta por cuatro preguntas específicas dirigidas a los
responsables de cada una de las empresas. Estas preguntas fueron las siguientes:
1. ¿Cuáles han sido los problemas más significativos que su empresa ha enfrentado en
el manejo de la cadena de suministro? Por favor, proporcione ejemplos específicos.
2. Describa sobre cómo su empresa ha abordado estos problemas en la cadena de
suministro. ¿Qué estrategias o soluciones han implementado para resolver los
problemas identificados anteriormente?
3. ¿Está/n familiarizados con el concepto de "efecto látigo" en la cadena de suministro?
Si es así, ¿han experimentado este fenómeno en su empresa y qué medidas han
tomado para mitigarlo?
4. ¿Alguna vez han realizado pronósticos de demanda en su empresa? Si es así, ¿cómo
llevan a cabo estos pronósticos y qué métodos utilizan para prever la demanda de sus
productos?
Además de lo expuesto anteriormente, se llevó a cabo un proceso de registro y análisis de
documentos en cada una de las empresas sujetas a estudio con el interés de recopilar informes
internos, registros de inventario, manuales de procedimientos y otros documentos relevantes.
En cuanto a la muestra de estudio, ésta estuvo compuesta por seis empresas situadas en la
ciudad de Loja. Estas empresas son: Empresa 1, especializada en la fabricación, venta e
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instalación de ventanas, vitrinas y puertas de aluminio y metal; Empresa 2, dedicada al
ámbito de la repostería y panadería; Empresa 3, que opera como librería y papelería; Empresa
4, que ofrece productos de electrodomésticos, mobiliario en general y utensilios para el
hogar; Empresa 5, enfocada en la producción y comercialización de tableros de madera; y
finalmente, la Empresa 6, especializada en servicios gastronómicos.
RESULTADOS Y DISCUSIÓN
A continuación, se describe y detalla los hallazgos recabados en el presente estudio tras la
aplicación de los instrumentos:
Resultados de la observación directa a través del diario de campo
En cuanto al diagnóstico realizado por medio del diario de campo se consiguió datos
concretos acerca del manejo y administración que cada empresa aplica a su cadena de
suministro y logística empresarial.
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Figura 1
Panorama empresarial y componentes de la cadena de suministro observados.
Nota. Se presenta una visión concisa de las áreas de enfoque de seis empresas diferentes, así
como los componentes clave de la cadena de suministro y logística empresarial que se
analizaron en cada una de ellas.
La Figura 1 permite inferir que cada una de las empresas o unidades de análisis está orientada
hacia distintos sectores económicos dentro de la ciudad de Loja, Ecuador. No obstante, esta
variabilidad sectorial no impide la existencia de relaciones entre cada una de las empresas,
ya que cada entidad está respaldada por principios, procedimientos y sistemas generales para
gestionar su cadena de suministro.
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Tras la revisión de la literatura, se destaca que toda entidad empresarial, independientemente
de su tamaño, imperativamente demanda la implementación de procesos meticulosos para
sobrellevar la administración de su cadena de suministro. A su vez, la eficiente gestión en
esta área permite a las empresas conseguir los recursos necesarios para la producción de
bienes o servicios y así alcanzar las metas planteadas (Nuño, 2019).
Desde el punto de vista de Gómez et al. (2019), la cadena de suministro involucra todos los
niveles que participan desde el aprovisionamiento de materia prima hasta la entrega de
productos o servicios en manos del cliente final. En este sentido, la dinámica de la cadena de
suministro involucra la interacción de cuatro elementos y procesos fundamentales:
• Proveedor: responsable del suministro de las materias primas e insumos, pueden ser
personas o empresas locales, nacionales o internacionales;
• Distribución: proceso que se encarga de trasladar la materia prima hacia las
empresas;
• Empresa: encargada de recibir y almacenar la materia prima acorde a su logística
interna, para posteriormente dar paso a la fabricación o venta directa de productos,
bienes o servicios;
• Canal de distribución: un sistema de transporte optimizado para movilizar los
insumos o productos hacia los consumidores;
• Cliente: quien compra y recibe los productos, por ello, los clientes son los actores
claves que dan sentido y razón de ser a las empresas.
En efecto, a través de una observación directa en cada contexto empresarial, se pudo constatar
que todas las empresas de la ciudad de Loja siguen el mismo proceso descrito en el párrafo
anterior en cuanto a la gestión de la cadena de suministro: A continuación, se presenta un
cuadro resumen de los resultados más destacados:
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desafíos y estrategias en empresas de la ciudad de Loja. Jonathan Fernando Torres Zambrano.
Tabla 1
Cuadro resumen de los resultados más destacados.
Empresa
Componentes de la cadena de suministro y logística.
Componente
Detalle
Emp.1
Proveedor
Empresas internacionales (China) como nacionales
(Polinox y Aceros Victoria).
Distribución
Acuerdos con entidades de transporte de carga pesada,
con respaldo legal.
Empresa
Verifica la totalidad e integridad de los insumos; luego,
fabrica, comercializa e instala ventanas de vidrio y
aluminio.
Canal de
distribución
Se emplea una camioneta propiedad de la empresa.
Cliente.
Se instalan las piezas en los hogares o locales de los
clientes.
Emp.2
Proveedor
Entidades nacionales como Flesman, Imelda de
Jaramillo, Ludafa, Los Paisas, Grupo Superior y Plásticos
Ecuatorianos.
Distribución
A través de camiones propios de proveedores, quienes
ofrecen sus productos en la ciudad de Loja.
Empresa
Se aboca a la elaboración de pan, pasteles, postres,
galletas, entre otros.
Canal de
distribución
Uso exclusivo de su establecimiento.
Cliente.
Adquiere los productos en el local, que goza de gran
reconocimiento.
Emp.3
Proveedor
Empresas y marcas reconocidas como Utilesa, Carioca,
Norma, Staedtler, Escribe y Papelesa.
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Distribución
Camiones propios de los proveedores, quienes ofrecen
sus productos en la ciudad de Loja.
Empresa
Distribuye una amplia gama de productos escolares,
materiales de escritorio, libros, entre otros.
Canal de
distribución
Uso exclusivo de establecimiento propio en la ciudad de
Loja y Zamora.
Cliente.
Adquiere los productos en el local o a domicilio.
Emp.4
Proveedor
Cuenta con 20 proveedores nacionales e internacionales:
Cuenca, Quito, Guayaquil, China y Corea.
Distribución
Los mismos proveedores se encargan de entregar las
mercaderías en vehículos de carga pesada.
Empresa
Se encarga de almacenar los productos en las 5 bodegas
disponibles.
Canal de
distribución
Punto de venta propio para ofertar productos
electrodomésticos, mueblería y artículos para el hogar.
Cliente.
Por lo general son personas de 25 – 70 años de edad, que
según sus gustos y preferencias hacen su elección del o
los productos.
Emp.5
Proveedor
La empresa trabaja con dos marcas oficiales: Novopan y
Pelikano.
Distribución
Los propios proveedores se encargan de entregar las
mercaderías en vehículos de carga pesada.
Empresa
Verifica que los pedidos estén completos y en óptimas
condiciones para su venta.
Canal de
distribución
En cuatro sucursales propias de la entidad empresarial
con atención las 24 horas.
Cliente.
Adquiere los productos en el local y se gestiona la entrega
a domicilio.
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Emp.6
Proveedor
Tiendas, supermercados y agricultores cercanos.
Distribución
Proveedores específicos llegan al local a entregar ciertos
suministros, mientras que en ocasiones el administrador
en conjunto con su personal se encarga de hacer las
compras.
Empresa
La empresa se encarga de limpiar y almacenar la materia
prima para posteriormente elaborar los productos finales.
Canal de
distribución
Uso exclusivo de establecimiento propio en la ciudad de
Loja y entrega a domicilio.
Cliente.
Adquiere los productos en el local, que goza de gran
reconocimiento.
Nota. Análisis de componentes de la cadena de suministro y logística en varias empresas.
Evidentemente, en cada contexto empresarial, los resultados dejan entrever el encomiable
esfuerzo desplegado por gerentes, contadores, empleados, vendedores y otros actores clave
en aras de garantizar la sostenibilidad y el logro de objetivos de las respectivas empresas.
Como por ejemplo, tras el análisis efectuado en la Empresa 1 se pone de manifiesto que sus
fuentes de materia prima comprenden tanto empresas internacionales (China) como
nacionales (Polinox y Aceros Victoria).
Además, la distribución de la materia prima se articula mediante acuerdos con entidades de
transporte de carga pesada, con respaldo legal, las cuales transportan la materia prima a la
ciudad de Loja. Una vez en manos de la Empresa 1, se verifica la totalidad e integridad de
los insumos; luego, se empieza con la fabricación, comercialización e instalación de
ventanas, puertas y vitrinas de vidrio y aluminio. Referente al canal de distribución, se emplea
una camioneta propiedad de la empresa, destinada a trasladar todos los materiales y piezas
necesarias para instalarlas en los hogares o locales de los clientes.
Hallazgos emergentes de las entrevistas realizadas
En coherencia con los objetivos del presente estudio, a continuación se presentan los
resultados obtenidos a partir de las entrevistas realizadas. Grosso modo, las entrevistas se
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centraron en asuntos esenciales de la gestión de la cadena de suministro, abordando desafíos,
estrategias, el fenómeno del "efecto látigo" y la previsión de la demanda:
1. ¿Cuáles han sido los problemas más significativos que su empresa ha enfrentado
en el manejo de la cadena de suministro?
Inicialmente, a raíz de la revisión documental, fue posible identificar 7 problemas
importantes a los cuales las empresas suelen estar susceptibles en momentos específicos.
Estos problemas fueron el enfoque central de las entrevistas, lo que permitió la obtención de
los siguientes datos:
Tabla 2
Cuadro resumen de los resultados de las entrevistas.
Problemas en la cadena de suministro
Empresa
Total
1
2
3
4
5
6
Debilidad en las redes de la cadena de
suministro
4
Distribución inadecuada de inventarios
6
Costos y valores elevados
3
Relaciones organizativas inestables
2
Carencia de tecnología
3
Ineficaz gestión del transporte
3
Deficiente administración del talento humano
1
Nota. Problemas recurrentes mencionados en entrevistas realizadas en las 6 empresas.
De manera general, los datos presentados en la Tabla 2 revelan los desafíos que todas las
empresas han afrontado. Entre los problemas más prominentes se incluyen:
• Distribución inadecuada de inventarios: las 6 empresas han experimentado este
problema, pues carecen de un sistema contable y de inventario apropiado. Esta
carencia se traduce en la incapacidad de detectar productos agotados en el
establecimiento, generando a su vez la insuficiencia de las cantidades requeridas al
momento de llevar a cabo las ventas.
De acuerdo con Coyle et al. (2017) y Koneggui (2019), en cualquier contexto
empresarial un despliegue erróneo de inventario tiene repercusiones negativas: daños
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en la economía de la empresa, impuntualidad en las entregas al cliente, incremento
en los costos de almacenamiento, mayor riesgo de obsolescencia de inventarios y
desequilibrio en la cadena de suministro.
• Redes débiles en la cadena de suministro: las empresas 3, 4, 5 y 6 han identificado
que la causa principal de este problema corresponde a la falta de coordinación en los
procesos y actores que conforman la cadena de suministro, desde los proveedores
hasta el cliente final. Así lo da a entender Delgado (2020), quien afirma que este
problema se debe a la carencia de comunicación, coordinación y logística lo cual
acarrea retrasos, conflictos, pérdida de productos y perjudica la reputación
corporativa.
• Costos y valores elevados: las empresas 1, 2 y 6 manifestaron que en los últimos
meses han sido testigos de cambios económicos drásticos a nivel local y global, como
conflictos bélicos, paros nacionales y pandemias, que han influido en el aumento de
precios de la materia prima. Esto ha arrimado a las empresas a incrementar los precios
de sus productos, aunque en ocasiones la competencia dificulta esta medida (Basañez,
2020).
• Carencia de tecnología: las empresas 3, 4 y 6 destacaron que las limitaciones
tecnológicas han tenido un impacto negativo en sus procesos de compra y venta,
obstaculizando la agilidad y eficiencia de sus cadenas de suministro y generando
demoras en actividades como el manejo de inventario y la fijación de precios. Estos
resultados concuerdan con los expuesto por Arroyo (2016) quien describe cómo la
carencia de tecnología puede dar lugar a procesos lentos, errores y dificultades en la
gestión de inventarios, la planificación y la coordinación, lo que, a su vez, da lugar a
la impuntualidad en la entrega de productos y servicios.
• Ineficaz gestión del transporte: las empresas 1, 3 y 5 reconocieron que, en algunas
instancias, debido a la falta de organización o gestión en la logística de transporte, la
integridad y calidad de la materia prima se han visto comprometidas, ocasionando
desde daños menores hasta la pérdida total de la mercancía. Según Arroyo (2016), la
ineficiencia en el transporte impacta directamente en la cadena de suministro debido
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desafíos y estrategias en empresas de la ciudad de Loja. Jonathan Fernando Torres Zambrano.
a la falta de una planificación adecuada de rutas, coordinación y control de la flota.
Dando lugar a retrasos, costos excesivos y deterioro de los productos.
• Relaciones organizativas inestables: las empresas 4 y 5 confesaron que todavía
necesitan mejorar su estructura organizativa para lograr una coordinación efectiva de
actividades y una gestión adecuada de la información. De lo contrario, existe el riesgo
de que el rendimiento y la supervivencia de estas empresas se vean comprometidos
(Chuquilla, 2021).
• Deficiente administración del talento humano: la empresa 6, reconoció la
necesidad de abordar la falta de compromiso y motivación entre algunos de sus
colaboradores. Para abordar esta cuestión, han considerado la implementación de
estrategias de coaching, con el objetivo de alinear los objetivos personales de los
empleados con los objetivos de la empresa. Acorde a estos resultados Gómez (2015)
destaca que, si bien muchas empresas reconocen la relevancia de la gestión estratégica
de sus cadenas de suministro, son escasas las que entienden que el factor humano es
clave para su éxito.
Tras un análisis detallado de los resultados, se destaca la predominancia de la problemática
"distribución inadecuada de inventarios", debido a que ha afectado a las 6 empresas
participantes en este estudio. Este desafío claramente demanda una atención prioritaria y
estratégica para abordar sus repercusiones negativas en las operaciones y rendimiento de las
entidades.
2. Describa sobre cómo su empresa ha abordado estos problemas en la cadena de
suministro. ¿Qué estrategias o soluciones han implementado para resolver los
problemas identificados anteriormente?
En respuesta a cómo afrontaron los problemas identificados, los miembros de las empresas
compartieron perspectivas valiosas, revelando iniciativas para mitigar obstáculos en sus
operaciones. A continuación, se presentan detalladamente estos resultados que reflejan la
diversidad de estrategias adoptadas por las empresas para optimizar su cadena de suministro.
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Tabla 3
Síntesis de estrategias de solución para problemas identificados.
Problemas en la
cadena de suministro
Estrategias de solución implementadas por las empresas
Debilidad en las redes
de la cadena de
suministro
- Mantener buenas relaciones con los proveedores y
clientes.
- Colaborar con proveedores que ofrezcan materia prima de
calidad.
- Diseñar un plan estratégico para asegurar el éxito de la
cadena de suministro.
- Crear lazos con diferentes proveedores para garantizar la
disponibilidad constante de materia prima.
Distribución
inadecuada de
inventarios
- Acudir a sucursales más cercanas para cubrir los productos
faltantes.
- Crear alianzas con la competencia para revender a los
clientes.
- Invertir en tecnología para organizar la información de los
productos.
Costos y valores
elevados
- Mantener e igualar los precios para mantenerse en el
mercado.
- Dialogar y negociar precios con los proveedores con
beneficio mutuo.
- Comprar en bodegas la materia prima a precios más bajos.
Relaciones
organizativas
inestables
- Construir espacios de interacción entre los miembros de la
empresa.
- Fomentar la comunicación efectiva y el trabajo en equipo.
Carencia de tecnología
- Invertir en tecnología para la facturación electrónica y
optimizar la atención al cliente.
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- Utilizar las redes sociales para ofertar los productos y
captar más clientes.
Ineficaz gestión del
transporte
- Designar personal para que vigile y gestione la logística de
transporte.
Deficiente
administración del
talento humano
- Reclutar personal capacitado con ideas innovadoras.
- Estimular la motivación de los trabajadores.
- Realizar capacitaciones al personal de la empresa.
Nota. Estrategias de solución para problemas en la cadena de suministro, revisados
anteriormente.
Varios autores como Gibson et al. (2020), Coyle et al. (2017) y Nuño (2023), concuerdan
con los hallazgos de la Tabla 3 al sugerir que las empresas deben alinear sus operaciones y
objetivos con el entorno empresarial actual. Para lograrlo, se recomienda implementar
sistemas de información y herramientas tecnológicas de alta calidad, además de asegurar una
colaboración y coordinación efectiva entre los diferentes actores y procesos que integran la
cadena de suministro.
3. ¿Está/n familiarizados con el concepto de "efecto látigo" en la cadena de
suministro? Si es así, ¿han experimentado este fenómeno en su empresa?
Al abordar la pregunta tres, se obtuvo un resultado unánime: todas las empresas demuestran
una comprensión y familiaridad con el fenómeno denominado Efecto Látigo. Que se produce
cuando los participantes de una cadena de suministro actúan de manera independiente y
descoordinada entre sí, y da lugar a una variabilidad en los pedidos que recibe cada eslabón,
aunque la demanda de los clientes no presente muchas fluctuaciones (López, 2021).
No obstante, de las seis empresas participantes, únicamente cinco han enfrentado en algún
momento esta problemática. Como ejemplo, en la Empresa 1 el efecto látigo se presentó de
la siguiente manera: ciertos productos, como las paredes de espejos biselados, se volvieron
populares entre los clientes, por ende, la demanda se amplificó a lo largo de la cadena,
ocasionando un aumento en los niveles de inventario. Sin embargo, un cambio en la
tendencia del mercado produjo un exceso de inventario y generó problemas de costos,
almacenamiento y una disminución en la demanda. Afectando de manera directa a todos los
miembros de la cadena de suministro.
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Según las cinco empresas, esta situación se originó precisamente debido a la falta de
organización y planificación entre los diferentes actores que integran la cadena de
suministro. Además de lo anterior, el European Knowledge Center for Information
Technology (EKCIT, 2018) menciona otras causas principales del efecto látigo, como: error
en la previsión de la demanda, realización de pedidos innecesarios, falta de confianza,
desorganización, información errónea y la falta de comunicación.
Y evidentemente, las cinco empresas concuerdan en que para enfrentar este fenómeno,
tuvieron que establecer canales de comunicación efectivos en todas las fases, desde la
obtención de materias primas hasta la distribución de productos. Además, implementaron
un proceso de planificación estratégica para evitar la improvisación, la cual a menudo
deteriora las operaciones de las empresas y sus respectivas cadenas de suministro.
4. ¿Alguna vez han realizado pronósticos de demanda en su empresa? Si es así, ¿cómo
llevan a cabo estos pronósticos y qué métodos utilizan para prever la demanda de
sus productos?
La previsión de la demanda implica que las empresas realicen pronósticos sobre la cantidad
de productos que serán demandados. Estas proyecciones tienen en cuenta el comportamiento
de los clientes y sus decisiones de compra, incorporando datos recopilados en el pasado y la
información proporcionada por diversas áreas de la organización. Además, de aplicar
métodos cuantitativos rigurosos en el proceso, para garantizar cálculos precisos y pronósticos
confiables (Lauri, 2023).
En el contexto de las seis empresas objeto de estudio, se ha identificado que la práctica de la
previsión de la demanda se realiza a través de un enfoque empírico, es decir, se basa en
aproximaciones subjetivas en lugar de métodos cuantitativos. Por lo que se requiere una
atención prioritaria y estratégica en este proceso, con el propósito de prevenir futuros
problemas en las operaciones y rendimiento de las entidades empresariales.
En este sentido, se propuso calcular la previsión de la demanda utilizando las Empresas 1, 2
y 3 como punto de referencia. Para lograrlo, se empleó métodos cuantitativos conocidos
como modelos de series temporales, los cuales se basan en la predicción a partir de datos
históricos, sin tomar en cuenta otras variables. También, se tomó en consideración los pasos
propuestos por López (2021): a) identificar los productos; b) definir el alcance de la
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previsión, ya sea a corto o largo plazo; c) seleccionar un modelo de previsión; d) disponer de
los datos históricos de consumo de los productos; e) crear el modelo de previsión con ayuda
de programas informáticos como Excel; y finalmente, f) revisar la lógica de los datos
obtenidos.
Tabla 4
Previsión de la demanda en la Empresa 1
Producto
Anillos de acero inoxidable de ¾ pulgadas
Alcance
Corto plazo
Modelo
Medias móviles
Año
2023
Definición
Con el modelo, la demanda esperada para el período
es igual a la
media de los 3 períodos previos, estableciendo así una media móvil de
orden 3:
Donde:
=
Previsión para el periodo siguiente.
Demanda real en el periodo .
Demanda en el periodo del mes anterior.
Demanda en el periodo hace dos meses.
Datos
Cálculo
Mes
Demanda
Enero
250
Febrero
300
Marzo
180
Abril
200
Mayo
?
Nota. Según el cálculo, la demanda prevista para el mes de mayo es de 227 unidades.
Tabla 5
Previsión de la demanda en la Empresa 2
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Producto
Tartas mojadas
Alcanc
e
Corto plazo
Modelo
Alisado simple exponencial
Año
2023
Definició
n
Opera considerando que la predicción para el próximo período es la
predicción del período actual ajustada por el error cometido en el presente.
El valor asignado al error de predicción (denotado como "") oscila entre
0,01 y 1. En este caso práctico se consideró un valor de 0,5.
Al no tener la previsión de diciembre del año anterior, no se puede obtener
la previsión para el primer mes
, por lo tanto, emplea la media de todos
los datos de la columna (X).
Datos
Cálculo
Mes
Demand
a ()
Previsiones
()
Error
( )
8684
Enero
9400
7680
1720
Febrero
1400
8540
-7140
Marzo
9300
4970
4330
Abril
9000
7135
1865
Mayo
9300
8068
1232
Junio
-
8684
-
Nota. La previsión para el mes de junio es de 8684 unidades.
Tabla 6
Previsión de la demanda en la Empresa 3
Producto
Resmas de papel
Alcanc
e
Largo plazo
Modelo
Predicciones de demanda estacionales
Año
2023
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Definición
Para López (2021) indica que cuando la demanda presenta estacionalidad, el
procedimiento para predecir la demanda en cada estación es la siguiente:
1. Realizar una previsión para todo el año, a través de métodos revisados
anteriormente.
2. Calcular índices estacionales. Los cuales acoplan la demanda para cada
estación. Por ejemplo, en la Empresa 3, se obtuvo los respectivos datos:
Datos
Año
Trimestre
I
II
III
IV
Total
2020
5171
2488
3348
5483
16490
2021
4815
5138
4776
4522
19251
2022
4593
4608
4319
5228
18748
Media
4860
4078
4148
5078
18163
Cálculo
3. Los índices estacionales se obtienen dividiendo la demanda histórica media por
trimestre entre la demanda histórica media total.
• Demanda histórica media
estaciones resmas
- Índice estacionalidad del I trimestre
- Índice estacionalidad del II trimestre
- Índice estacionalidad del III trimestre
- Índice estacionalidad del IV trimestre
La previsión de la demanda para el año 2023 se basa en un crecimiento promedio anual
del 25%, representada en un incremento de 4687 resmas de papel, lo que da como
resultado una previsión de demanda de 23435 resmas.
4. Se procede a repartir la previsión de la demanda anual (2023) por estaciones:
• Demanda prevista media
resmas
- Previsión del trimestre I
- Previsión del trimestre II
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- Previsión del trimestre III
- Previsión del trimestre IV
CONCLUSIONES
La cadena de suministro constituye un sistema interrelacionado, que abarca organizaciones,
personas, actividades, información y recursos, todos implicados en un proceso que se inicia
con la adquisición de la materia prima y culmina en la entrega de productos al consumidor
final. Aunado a la categoría anterior, se suma la logística empresarial, la cual se dedica a
organizar de manera lógica y sistemática las distintas áreas y operaciones de la empresa que
participan en el suministro de materias primas e insumos.
Los proveedores, la distribución, la empresa, los canales de distribución y el cliente son los
cinco componentes principales que toda empresa, a través de una eficiente logística y
administración de la cadena de suministro, debe incorporar y planificar de manera integral
para optimizar sus tareas operativas y así asegurar su supervivencia y competitividad dentro
de un contexto empresarial que experimenta cambios de manera constante.
El estudio realizado en diversos escenarios empresariales en la ciudad de Loja ha puesto de
manifiesto una serie de desafíos, que de manera directa o indirecta, han afectado el
funcionamiento adecuado de las seis empresas analizadas. Entre los problemas más
destacados se incluyen una gestión inadecuada de inventarios, una logística de transporte
poco eficiente, limitaciones en la capacidad de almacenamiento y carencias tecnológicas. A
pesar de que han logrado superar algunos de estos obstáculos, queda mucho por hacer en
términos de la gestión de inventarios, que es la raíz de otros problemas como el efecto látigo:
que surge debido a la falta de comunicación, planificación y previsión de la demanda,
destacando la necesidad de abordar este problema con mayor profundidad en aras de
optimizar el rendimiento operativo de las empresas.
Sin lugar a duda, un diagnóstico temprano en las distintas fases de la cadena de suministro
de una empresa específica emerge como un factor clave para reajustar el desempeño de la
organización a los objetivos y metas previamente establecidos; todo esto mediante la
implementación de medidas correctivas o, en el caso más favorable, preventivas.
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La proyectiva y la planificación de la demanda, es una medida que involucra a los distintos
componentes de la cadena de suministro. Pues se encarga de pronosticar la cantidad de
productos que serán demandados en el futuro, ya sea a corto o largo plazo. Para lograrlo, se
basa en la utilización de datos históricos y la aplicación de métodos cuantitativos con el
interés de conseguir datos confiables y lógicos.
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